Прекестолен – скала, издигаща се на 600 метра над морето

На картата на Скандинавските страни е очертан маршрута на туристическата ми обиколка.

На картата на Скандинавските страни е очертан маршрута на туристическата ми обиколка.

С петлистна детелина (в ляво) е посочено мястото на Прекестолен. Тази забележителна скала се намира в югозападната част на Норвегия, на около 30 кило-метра (по права линия) източно от град Ставангер. Разстоянието между града и скалата е два пъти и половина по-голямо, когато се пътува по шосето.

Авторът на самата скала

Авторът на самата скала

Достигането до умопомрачителната скала Прекестолен съвсем не е лесно. От главния път следва изкачване със завои до надморска височина 270 метра. Там, над красиво планинско езеро, е направен паркинг за автомобилите. През деня той е платен с такса 6 норвежки крони (0,75 евро) на час.

От паркинга следва добре означен 4-километров пешеходен маршрут. Изкачването продължава около 2 часа за среднотрениран пешеходец. Около 1/3 от този маршрут е изключително тежък като се върви по камъни и неравности. Моето изкачване продължи 3 часа, но не защото съм бавен, а защото непрекъснато се отклонявах в страни за да погледна какво се вижда от близките височини.


На едно място попаднах сред полянки с боровинки като си похапнах с удоволствие от тях. После се заблудих сред гъстите храсти и ми трябваше близо половин час докато намеря туристическата пътека. На връщане слязох за час и половина, но се стъмваше и ходенето беше трудно. Накрая, в тъмнината успях три пъти да се подхлъзна и да падна върху камъните, но оцелях.

До паркинка има хотел и малка къщичка, направени в традиционен норвежки стил от дърво и покрив с трева. При тези традиционни сгради дървения под е повдигнат над земята. Покривът е направен като върху дървените летви първо се заковава брезова кора, върху нея се насипва плодородна земя, а отгоре се засажда трева. Тази комбинация осигурява доста добра хидро- и топлоизолация.

По пътя към Прекестолен се преминава през живописни местности, включително и покрай очарователни малки езера.

Пътуването по норвежкото крайбрежие и покрай фиордите е доста емоционално преживяване. Защото фиордите представляват тесни и дълбоки заливи с много разклонения като в повечето случаи шосето следва крайбрежната линия.

Обикновено пътищата са тесни, с много завои и средната скорост на придвижване е 40-50 км/ч. На някои места платното е широко само 3 метра и автомобилите трябва да се изчакват при разминаване. Доста са и тунелите, през които пътят минава под скалите.


По-късите фиорди и техните разклонения се обикалят по шосето. Например, пътува се десетина километра от началото към края на фиорда, а после още толкова в обратна посока. И така, изминавайки двадесетина километра се оказваш на 500 метра от другата страна на фиорда.

По-големите фиорди се пресичат обикновено с фериботи. Просто пътя свършва на кея, пристига ферибота и колите се качват на него. При качването, „кондукторите” събират таксите от автомобилите и от пътниците като ползват специални чанти за парите и билетите. За разстояние от няколко километра средната такса за автомобил и шофьор е около 100 норвежки крони (13 евро).

При пресичането на фиордите с фериботи се разкриват красиви гледки.

Август 2006 година
Автор: Валентин Дрехарски
Снимки: Валентин Дрехарски

Публикувано в категория: Норвегия . Тагове: , , , , , ,

  

2 Коментари

  1. Елена Станева
    Изпратен 25.03.2013 на 11:00

    Красиво е, и изглежда много спокойно, чак ми се прииска да отида.

  2. Марина Илиева
    Изпратен 25.03.2013 на 9:42

    Аааааа, скалата е верно умопомрачителна! Само като гледам снимките и ми се завива свят. :)) 600 метра и така оголено, не е ли опасно някой изненадващ порив на вятъра да те измете от скалата? :)) Аз определено не бих преминала отвъд цепнатината. Преди може би да, но сега… Шубето е голям страх! :))

Вашият коментар

Вашият Е-мейл НЯМА да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани със *

*
*

Можете да използвате следните HTML тагове и атрибути: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>